Malestar en automotrices (y SMATA) por proyecto de movilidad que impulsa el Gobierno

Pero lo que más preocupa a las empresas es el tono del texto del proyecto. “En ningún momento se plantea el problema de la presión impositiva y todo parece que la falta de competitividad es responsabilidad de las empresas”, dijo otro empresario. En ese sentido, destacan parte del texto en que se cuestiona directamente a la industria actual por su ineficiencia y alto costo de producción. Por ejemplo, fabricar un 0km en el país llegó a generar un déficit por unidad de u$s16.700. como consecuencia de la falta de integración y la dependencia de piezas importadas, especialmente de Brasil

“Diversos motivos y circunstancias llevaron a la paradoja de que fabricar vehículos en Argentina se convirtiera en un pasivo cada vez más gravoso para nuestra balanza comercial. Este factor alcanzó ribetes dramáticos en el año 2017, año en el que cada automóvil que produjo la industria automotriz convencional tuvo un impacto equivalente de más de 16.700 dólares de déficit externo, un valor mayor de lo que cuesta un automóvil económico en cualquier mercado mundial y que nos obliga a replantearnos qué industria automotriz queremos, y para qué. En la pregunta o en su respuesta impera la urgencia de cualquier iniciativa que persiga atinar su solución” señala el proyecto.

También ven una embestida contra la industria actual. En el proyecto que tiene el aval del ministerio de Producción, se establece que para el 2041 se dejarían de producir vehículos con la tecnología actual. Dice el artículo 78: “Prohíbase la fabricación de vehículos que funcionen propulsados exclusivamente por motor de combustión interna a partir de la finalización del régimen creado por artículo 3 de la presente ley, desde el 1 de enero del año 2041, salvo aquellas aplicaciones que por razones técnicas la Autoridad de Aplicación determine que no puedan ser reemplazadas por vehículos de movilidad sustentable.”

En los considerando agrega: “Pero prescindir de motores a combustión interna y transmisiones es condición necesaria, no suficiente para rediseñar nuestra industria automotriz: se convertirá en suficiente cuando hayamos garantizado para Argentina el conjunto de recursos, materiales y humanos, para avanzar de manera firme y robusta en la ingeniería, la tecnología y la innovación que plantea la movilidad sustentable”.